Бензиновий триколісний триколісний трицикл-навантажувач
Бензиновий триколісний триколісний трицикл-навантажувач має довгий сталевий вантажний ящик із високими -бортами з помітними штампованими текстурами та підсилювальними ребрами на зовнішніх бічних панелях, увінчаних перилами. Ми вибрали сталевий вантажний ящик, тому що він повинен витримувати тертя, зіткнення, стиснення та вібрацію вантажів протягом тривалого часу. Порівняно з пластиковими або тонкими алюмінієвими вантажними ящиками, сталеві ящики, незважаючи на те, що вони важчі, більш підходять для транспортування різних вантажів, включаючи сільськогосподарську продукцію, корми, добрива, інструменти, картонні коробки, пластикові ящики та легкі будівельні матеріали. Штамповані ребра посилення на бічних панелях не є декоративними, а навпаки підвищують жорсткість панелей. Великі плоскі поверхні схильні до опуклості або деформації під тиском вантажів і вібрації транспортного засобу, тоді як штамповані ребра посилення розподіляють локалізований тиск на більшу площу, таким чином покращуючи стійкість до вигину бічних панелей. Така структура зменшує ризик деформації після тривалого-користування.

Перевага
Конструкція високого огорожі над вантажним ящиком трицикла-навантажувача з бензиновим триколісним двигуном призначена не для сприяння перевантаженню, а радше для збільшення висоти корпусу, що робить його придатним для транспортування громіздких, але-вантажів низької щільності, таких як кошики для овочів, ящики для фруктів, мішки для кукурудзи, ящики з пінопласту, пластикові ящики, картонні коробки та предмети повсякденного попиту. Підлога вантажного боксу – це частина, яку найпростіше не помітити, але найважливіша. Він витримує вагу вантажу, тертя та локальні удари протягом тривалого часу. Просте потовщення підлоги збільшило б загальну вагу автомобіля та споживання палива. Якщо підлога занадто тонка, вона схильна до деформації. Тому більш розумною конструкцією є сталева підлога з нижніми поперечинами для опори. Завдяки цій конструкції вага вантажу поступово-за-розподіляється на підлогу, поперечні балки та раму, а не на підлогу, яка несе все навантаження.
Технічні характеристики продукту
|
Двигун |
Двигун-з повітряним охолодженням |
|
розмір |
3500*1400*1600 |
|
Передня/задня шина |
5.0-12 |
|
Тип коліс |
Три |
|
Вантажопідйомність |
Більше або дорівнює 500 кг |
|
Максимальна швидкість |
50-70км/год |
|
Оцінка здатності |
Більше або дорівнює 25 градусам |
|
Задня- вісь |
невеликий ремінь форсажної камери повний поплавок |
|
Гальмівна система |
Передній барабан + задній барабан |
|
Переміщення |
151 - 200cc |
|
Ємність паливного баку |
10-20 L |

чому обирають нас?
Як-компанія, орієнтована на бренд, основою якої є продукти, BEYEE приділяє більше уваги внутрішньому розвитку, прагнучи до подальшого вдосконалення архітектури продукту та можливостей платформи.
універсальне-рішення
професійна команда
висока якість
FAQ
Популярні Мітки: бензиновий триколісний моторний навантажувач, Китай, постачальники бензинового триколісного моторного навантажувача, фабрика


