вантажний бортовий триколісний транспортний засіб
Універсальний-вантажний-бортовий-три-колісний транспортний засіб — це універсальний транспортний засіб, призначений для широкого спектру застосувань, зокрема для міських і сільських перевезень, розподілу логістики та-дрібномасштабних вантажів. Рама автомобіля виготовлена із заліза та оброблена спеціальним антикорозійним покриттям, що забезпечує виняткову довговічність і міцність. Трицикл із двигуном Zongshen об’ємом 150 куб.см забезпечує надійну продуктивність і потужність. Вантажне ліжко має розміри 1230 x 2678 мм, що забезпечує простору платформу з достатньою місткістю для транспортування значних вантажів. Здатний долати різноманітні та складні місцевості-включно з брудними стежками та крутими схилами-цей автомобіль добре адаптується до різних дорожніх умов. Відчуйте майбутнє ефективної та{16}}рентабельної доставки з-популярним 3-колісним вантажним трициклом із кабіною з бензиновим двигуном DAYANG 175cc. Цей потужний трайк розроблений спеціально для тих, кому потрібен надійний, універсальний і доступний
транспортне рішення.


Перевага
1. Місткість вантажу:
Універсальний вантажний триколісний триколісний транспортний засіб має велику вантажну зону, що дозволяє ефективно перевозити великі вантажі, пакети або товари. Незалежно від того, чи використовується ви для комерційних чи особистих цілей, вантажний простір гарантує, що ви можете доставити більше за одну поїздку, підвищуючи вашу продуктивність.
2. Зручна та ергономічна кабіна:
Розроблена з урахуванням комфорту водія, кабіна забезпечує достатньо простору та має ергономічну структуру, щоб зменшити втому під час довгих годин використання. Оснащена основними функціями, такими як міцне сидіння та захист від погодних умов, кабіна пропонує комфортне водіння за різних погодних умов.
3. Ефективність палива:
Завдяки потужному двигуну об’ємом 175 куб.
компанії та приватні особи, які бажають заощадити на експлуатаційних витратах. Ідеальний варіант для тих, хто потребує частих перевезень, не витрачаючи гроші на паливо.
Технічні характеристики продукту
|
Атестація |
CCC |
Використовуйте для |
вантажний |
|
Тип водіння |
Моторизований |
Ємність корисного навантаження |
Більше або дорівнює 400 кг (більше або дорівнює 881,85 фунтів) |
|
Максимальна швидкість |
50-70 км/год (31,07-43,50 миль/год) |
потужність |
|
|
Оцінка здатності |
15-20 градусів |
Пасажири |
1 |
|
Переміщення |
111 - 150cc (3,75-5,07 fl.oz) |
Напруга |
12V |
|
Гальмівна система |
Передній барабан + задній барабан |
Тип статури |
ВІДЧИНЕНО |
|
Споряджена маса |
400-500 кг (881,85-1102,31 фунтів) |
Ємність паливного баку |
10-20 л (2,64-5,28 гал) |
|
Тип |
Правий три{0}}колісний мотоцикл |
Місце походження |
Чунцин, Китай |
|
Розмір шин |
5.00-12 |
Бренд |
BEYEE |
|
Розмір |
Стандартний розмір |
Назва товару |
Триколісний триколісний велосипед |
|
Бренд |
BEYEE |
Двигун |
Двигун 150CC з водяним охолодженням |
|
Розмір вантажного ящика |
1.3*1.0 |
Передній амортизатор |
50 видів амортизації |
|
Передня/задня шина |
5.00-12 |
Тип коліс |
Три |
|
Задня вісь |
Невеликий ремінь форсажної камери Changan повний поплавок |
Задні гальма |
Гідравлічний |
|
шасі |
50*100 |
||

порівняти з
|
Пункт |
вантажний бортовий триколісний транспортний засіб |
Триколісний велосипед іншої марки |
|
Максимальна потужність Максимальний крутний момент |
8,5-9,5 кВт 11-13 N·m |
8-9 кВт 10.5-12 N·m |
|
Вантажний ящик |
1,8*1,2 м (налаштовується) |
1.2*0.8m |
|
Корисне навантаження |
Більше або дорівнює 500 кг (покращена версія до 800-1000 кг) |
400-600 кг |
|
Перехідність |
15-20 градусів |
10-15 градусів |

чому обирають нас?
Виробниче обладнання повне, а інспекційне обладнання відповідає виробничим вимогам. Він також має інше обладнання для перевірки продуктивності та різноманітне фізичне та хімічне обладнання та засоби для тестування з повними методами тестування. Річна виробнича потужність становить 20 000 трициклів.
універсальне-рішення
професійна команда
висока якість
FAQ
Популярні Мітки: вантажний триколісний транспортний засіб, Китай, постачальники триколісного транспортного засобу, фабрика




